ゴムシートのその後

こんばんは！

あいかわらずこの帽子の正しい被り方が分らない貼りもん屋です（苦笑）

今日は少し嬉しい事がありました。

フィルムの仕上げ処理をしてくれる外注先のスリッター屋さんへ行った時の事。

一線を退かれた先代の会長さんに久しぶりにお会いしたんですね。

引取作業を待ってる間に他愛ない会話をしててふとこんな事言われました。

「だいぶ商売人の顔つきになったな。」

大学卒業してすぐ家業に入ったので、もう16年になりますか。

この会長さんはその16年前のペーペーの貼りもん屋を知ってます。

無茶ブリして随分怒られた事も多々あり（汗）

ま、一応16年経験積んで40歳前ですから、多少は使いもんになってると自分でも思ってました。

しかし、こうした言葉はいっちょ前になったと認められたような気がしてなんかむず痒いやら嬉しいやらです。

と気を良くしてますが、今日はほぼ終日ラミネートのラインに入ってまして。

目新しい事もないので、先日トラックに敷いたゴムシートのその後を書いてみます。

まずは箱ものから。

こんな感じでダンボールケースでの納品にいきましたが、荷台で滑る事なくバッチリでした。↓


次に板物です。

はい、いきなりですがめったにない１×２M板の移動がありました。↓


この場合、ゴムシート云々より荷台サイズの事に触れないといけません。

そう、この1×2M板サイズのパレットは軽トラックには詰めないのです。

荷台の後ろが飛び出てしまいます。

こんな事をちらっとFacebookに書くと、「4×8板を無理やり軽トラに積んでるお客さんもいる。」みたいな話になりました。

いったいどうすれば4×8板が軽トラの荷台に収まるか分りません。

運転席上部や荷台後ろを空けてはみ出させるのかな～？

僕はこう見えて結構慎重派なのでそんな真似は出来ないなと。

ゆくゆくは社員さんに配達を任せる事も考えてました。

荷台からのはみ出し積み込み、もう危険な事しか想像できません。

だからあまり機会はなくても車両選びのポイントとしてはせめて１×２M板パレットが悠々詰める荷台スペースは必須でした。

こうも早く必要性を感じる事になるとは思ってませんでしたが。

やっぱりこの位のスペースは必要でした。

最後はちょっと重量物で。

冒頭のスリット屋さんからの引取物。

フィルムのロール状のパレットです。↓


当たり前ですが、荷台で滑らず無事会社まで帰ってきました。

新車ってのもあって、こうしてゴムシートがあれば荷台を傷付ける心配もないので良かったですね！


本日もお付き合いいただき有難うございました。(｡_｡)ﾍﾟｺｯ
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